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SIMATIC S7-400,模擬輸入 SM 431,非隔離 16 模擬輸入,分辨率 13 位 +/-10V,+/-20mA,4 - 20mA 20 ms 轉(zhuǎn)換時(shí)間
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商品編號(市售編號) | 6ES7431-0HH00-0AB0 |
產(chǎn)品說明 | SIMATIC S7-400,模擬輸入 SM 431,非隔離 16 模擬輸入,分辨率 13 位 +/-10V,+/-20mA,4 - 20mA 20 ms 轉(zhuǎn)換時(shí)間 |
產(chǎn)品家族 | SM 431 模擬量輸入模塊 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
價(jià)格數(shù)據(jù) | |
價(jià)格組 / 總部價(jià)格組 | AI / 240 |
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金屬系數(shù) | 無 |
交付信息 | |
出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 1 天 |
凈重 (Kg) | 0.826 Kg |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 23.30 x 30.10 x 3.80 |
包裝尺寸單位的測量 | CM |
數(shù)量單位 | 1 件 |
包裝數(shù)量 | 1 |
如果資金自己找不到正確的出路,就要有人給它帶路。
此外,監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求銀行提高儲備金?,F(xiàn)在,一些銀行正在收緊,特別是長期。不是提高了手續(xù)費(fèi),就是根本不發(fā)放。Ellison說:“于是,西門子財(cái)務(wù)服務(wù)有限公司挺身而出。”西門子當(dāng)即決定為車輛段提供20年期固定利率的保證信用額度。現(xiàn)在,再也沒有任何障礙阻擋這筆交易的進(jìn)行了。*批列車將于2016年交付。Andreas Schumacher博士是位于慕尼黑的西門子財(cái)務(wù)服務(wù)有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部主管,他表示:“Thameslink項(xiàng)目給了我們許多啟示。我們的客戶想要獲得優(yōu)良的一攬子解決方案和優(yōu)良的融資方案。這一點(diǎn),它們已明確地告訴了我們。客戶的目光不再局限于列車、輪機(jī)或掃描儀,它們感興趣的是使用這些設(shè)備所能獲得的益處。換句話說,它們想要的是,在兩地之間實(shí)現(xiàn)一定的運(yùn)力,或者在一段時(shí)間內(nèi)提供一定量的電能,或者每天進(jìn)行20次計(jì)算機(jī)斷層掃描。”那么,購置設(shè)備是否真的明智?或者,對客戶而言,租賃設(shè)備或按用量付費(fèi),是不是更加劃算?
只有在購置設(shè)備的總成本——包括融資成本——是透明的情況下,才能回答這些問題。因此,在巨額交易中,西門子財(cái)務(wù)服務(wù)有限公司從一開始就參與其中,以便向西門子客戶和潛在客戶提供建議。在Thameslink項(xiàng)目中,決策很明確:鐵路運(yùn)營商將租賃列車,因?yàn)樽罱K這才是較經(jīng)濟(jì)劃算的解決方案。一攬子解決方案是助力西門子贏得這筆業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素之一。美國的一個(gè)大型項(xiàng)目亦是如此,只不過這個(gè)項(xiàng)目涉及的設(shè)備是輪機(jī),而非列車。
紐約的許多地鐵站都已破舊不堪。
電力網(wǎng)絡(luò)(上圖)也需要持續(xù)投資。
為發(fā)電廠融資。Bob Simmons的工作地點(diǎn)是位于紐約市中央車站背后、Park Avenue大街的一棟寫字樓。這座城市的出租車是明艷的黃色,而不是黑色,但其地鐵系統(tǒng)與倫敦地鐵一樣年代久遠(yuǎn),且地鐵車廂也是同樣的擁擠不堪。
Simmons是Panda Power Funds公司的一般合伙人兼財(cái)務(wù)主管。這家公司專門從事電廠建造業(yè)務(wù),目前正計(jì)劃進(jìn)一步開展電廠運(yùn)營業(yè)務(wù)。其業(yè)務(wù)涉及選擇合適的廠址、向所有相關(guān)主管部門提交申請、以及選擇最合適的技術(shù)。
Simmons表示:“這種業(yè)務(wù)模式要求精打細(xì)算。如果在開始計(jì)算時(shí)出了錯,那么,投資成本將失去控制,這會在項(xiàng)目的整個(gè)壽命周期內(nèi)產(chǎn)生負(fù)面影響,就電廠而言,這意味著其影響將波及數(shù)十年。”因此,Panda公司十分關(guān)注兩件事: 項(xiàng)目融資和有望實(shí)現(xiàn)高效益電廠運(yùn)營的高效技術(shù)。
Panda公司常常選用西門子H-Class燃?xì)廨啓C(jī),其結(jié)合蒸汽輪機(jī)所組成的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)60%以上的發(fā)電效率。相比之下,美國的礦物燃料發(fā)電廠的平均發(fā)電效率僅為33%。Simmons說:“長期以來,我們一直是西門子的客戶。對我們而言,考慮為項(xiàng)目融資是自然而然的事。在規(guī)劃新的項(xiàng)目時(shí),我們會盡早請西門子財(cái)務(wù)服務(wù)有限公司參與其中。西門子員工了解我們的需求,他們極富專業(yè)風(fēng)范。多年來,他們贏得了我們的信任。譬如,我和Guy Cirincione就已認(rèn)識20年之久。”