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西門(mén)子6ES7421-7DH00-0AB0
產(chǎn)品時(shí)間:2023-12-26
我公司銷售部為西門(mén)子PLC代理商,公司憑借雄厚的實(shí)力,現(xiàn)已與西門(mén)子工廠建立成良好的合作關(guān)系!價(jià)格合理,質(zhì)量保證,公司優(yōu)勢(shì)價(jià)格產(chǎn)品有,西門(mén)子通訊電纜,PLC,西門(mén)子6ES7421-7DH00-0AB0
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產(chǎn)品
商品編號(hào)(市售編號(hào))6ES7421-7DH00-0AB0
產(chǎn)品說(shuō)明SIMATIC S7-400,數(shù)字輸入 SM 421,電位隔離 16 DE;UC 24 - 60V, 報(bào)警,診斷
產(chǎn)品家族SM 421 數(shù)字量輸入模塊
產(chǎn)品生命周期 (PLM)PM300:有效產(chǎn)品
價(jià)格數(shù)據(jù)
價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組AI / 240
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金屬系數(shù)無(wú)
交付信息
出口管制規(guī)定AL : N / ECCN : N
工廠生產(chǎn)時(shí)間1 天
凈重 (Kg)0.79 Kg
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H)未提供
包裝尺寸23.30 x 30.20 x 4.10
包裝尺寸單位的測(cè)量CM
數(shù)量單位1 件
包裝數(shù)量1

概述

  • 用于SIMATIC S70-400 的數(shù)字量輸入
  • 用于連接標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)和兩線制接近開(kāi)關(guān) (BERO)

應(yīng)用

數(shù)字量輸入模板用來(lái)實(shí)現(xiàn)PLC與數(shù)字量過(guò)程信號(hào)的連接。使用于連接標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)和兩線制接近開(kāi)關(guān) (BERO)。

設(shè)計(jì)

數(shù)字量輸入模塊具有以下機(jī)械特點(diǎn):

  • 設(shè)計(jì)緊湊:
    堅(jiān)固的塑料機(jī)殼里包括:
    • 綠色 LED 指示輸入端的信號(hào)狀態(tài)
    • 對(duì)于具有診斷和過(guò)程中斷的模板來(lái)說(shuō),紅色 LED 用來(lái)指示內(nèi)部和外部錯(cuò)誤/故障
    • 標(biāo)簽條
  • 安裝簡(jiǎn)單
  • 用戶友好的接線:
    通過(guò)插入式前連接器來(lái)對(duì)模塊接線。

功能

數(shù)字量輸入模塊把從過(guò)程發(fā)送來(lái)的外部數(shù)字信號(hào)電平轉(zhuǎn)換成S7-400內(nèi)部信號(hào)電平。

 

人機(jī)工程學(xué)測(cè)試。自1998年以來(lái),福特公司一直在使用Jack和Jill來(lái)測(cè)試裝配線工作區(qū)及車輛模型。在這里,這兩個(gè)虛擬化身實(shí)現(xiàn)了增強(qiáng)算法,可以根據(jù)多年觀察得到的數(shù)據(jù),計(jì)算出姿勢(shì)、動(dòng)作和身體承受的壓力。

然后,進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)分析,計(jì)算出受傷害的風(fēng)險(xiǎn)。開(kāi)發(fā)工程師也想知道,汽車的操控性能如何、儀表盤(pán)是否易于操作,以及駕駛員座椅能提供什么樣的前方道路視野等。為了弄清楚這些情況,他們戴上沉浸式頭盔,進(jìn)入虛擬化身的三維世界,就像玩電腦游戲那樣。

事實(shí)證明,在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中,Tecnomatix業(yè)務(wù)組合中的Jack和Jill軟件也很有用。幾年前,在這款軟件的幫助下,福特公司的人機(jī)工程學(xué)實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn),為某些車型安裝車門(mén)擋風(fēng)雨條很困難。工人很容易感到疲勞,傷害風(fēng)險(xiǎn)性也更高,并且擋風(fēng)雨條的安裝還常常出錯(cuò)。

借助虛擬化身,企業(yè)可以將人的因素納入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、裝配和維護(hù)過(guò)程的規(guī)劃中。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題之后,福特公司的工程師改進(jìn)了新車型擋風(fēng)雨條的安裝過(guò)程。這不僅使裝配變得更加容易,而且大大提高了安裝質(zhì)量。Raschke說(shuō):“仿真軟件有助于汽車行業(yè)大幅減少生產(chǎn)中的問(wèn)題。現(xiàn)在,在福特公司和其他企業(yè),虛擬分析已經(jīng)成為設(shè)計(jì)過(guò)程中*的步驟。”

模擬核電站,標(biāo)志著Tecnomatix跨入了一個(gè)新時(shí)代。然而,說(shuō)到底,它們只是汽車行業(yè)和航空航天行業(yè)仿真應(yīng)用的擴(kuò)展。自2010年9月起,西門(mén)子和美國(guó)電力研究院一直在合作研究核電站的仿真應(yīng)用。美國(guó)電力研究院的研究人員開(kāi)發(fā)了一個(gè)算法,能夠根據(jù)所涉及的材料、輻射場(chǎng)和存在的任何防護(hù)屏障等因素,計(jì)算出輻射強(qiáng)度。這意味著能夠準(zhǔn)確地預(yù)測(cè),房間內(nèi)每一個(gè)點(diǎn)的輻射劑量。

西門(mén)子工程師在Jack和Jill程序中安裝了這個(gè)算法。這個(gè)算法允許利用仿真輻射劑量測(cè)定裝置,測(cè)出輻射強(qiáng)度。在三維仿真中,采用了色碼來(lái)顯示測(cè)定結(jié)果。其中,紅色表示可能引起危險(xiǎn)的高輻射劑量,而綠色則表示無(wú)害劑量(參見(jiàn)下右圖)。

虛擬化身Jack和Jill栩栩如生地再現(xiàn)了人類。它們被用于在諸如核電站等設(shè)施中,以幫助人類制定工作計(jì)劃(上左圖所示)。

西門(mén)子還加裝了微軟Kinect動(dòng)作感應(yīng)攝像頭,它是許多游戲機(jī)中常見(jiàn)的裝置。Kinect記錄了真人的動(dòng)作,并將之發(fā)送給Jack和Jill。這樣一來(lái),就可以在實(shí)際執(zhí)行任務(wù)之前,嚴(yán)格演練將在核電站內(nèi)執(zhí)行的工作,以便最大限度地減少輻射曝露。Raschke說(shuō):“如果所有輻射源都是已知的,并且所有物理結(jié)構(gòu)都是穩(wěn)定的,那么,或許甚至可以模擬福島核電站的清理工作。”

然而,這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用潛力遠(yuǎn)不止存在于核電站或放射性廢棄物的貯存設(shè)施中。事實(shí)上,最早的工作場(chǎng)所人類仿真出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代和70年代,那時(shí)候,進(jìn)行這樣的模擬是為了研究人類在太空中工作的情況。近幾年,美國(guó)航空航天局已經(jīng)使用了Jack和Jill來(lái)模擬“獵戶座”太空艙的裝配。Raschke表示,“目前,我們收到了許多來(lái)自政府和私營(yíng)航空航天機(jī)構(gòu)的詢問(wèn),它們都想模擬人類在太空中的活動(dòng)。”

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